• 泡水车怎么估值、会卖到哪里、怎么识别?
    发布日期:2022-03-07 08:19   来源:未知   阅读:

  最近几天,因为郑州暴雨水淹了很多私家车,最近很多关于泡水车的问题,我今天针对泡水车的几个常见的问题进行了总结和回答,希望对需要的人有帮助。

  泡水车就像一颗不定时炸弹,短路自燃、部件锈蚀、动力组成重大故障、电子元件故障、制动故障等处处威胁生命安全。泡水车有如此多的隐患,我们该怎么给它估值呢?它最终会流向哪里呢?我们如何识别它呢?

  最近郑州的大暴雨淹没了很多私家车,据不完全统计大约有八万辆左右。车辆一旦经过泡水,那么其价值必定会大幅度下跌。胡大大经过询问做二手车的朋友以及拍卖平台和保险公司的朋友,得出以下大致结论:泡水车一般还值多少钱,还要视泡水的程度而定,不能一概而论,泡水车大致上可以分为三种泡水程度,每种程度对应一种估值,并且还需要经过检查检测具体情况,看看需要维修更换的成本,还要看寖泡时间的长短以及堆积泥沙是否厉害等。

  据出行一客(ID:carcaijing)不完全统计,目前,16家公布报险数据的公司,河南省车险报险数量达到8万件,即超8万辆汽车“泡水”。

  浸泡车就是只有车辆被淹过了底盘即下边梁上沿通过车门渗水进去了(没有淹过底盘,水没有进入车内的不算泡水车),地毯浸湿,座椅滑轨侵湿等。这种浸泡车的受损程度比较低,中控和发动机舱的各种电器原件没有进水,比如行车电脑、安全带、碰撞传感器等电子元件没有事。

  这种程度的浸泡车一般处理的好的话,没有多大隐患,处理办法大都是拆开地毯、卸掉座椅暴晒、晾干再组装回去继续使用,但是地板上的线束一定要检查好是否需要更换。这种车的估值大概在一辆正常二手车估值价格的60%左右。

  这种泡水车属于中等程度的泡水车,座椅、仪表台都受到了水泡,并且发动机也很大可能已经进水。这种泡水车的修复成本高,并且修复以后的安全隐患也比较大,所以贬值会非常厉害。在市场上,这种程度的泡水车只能达到一辆二手车正常估值的40%左右。

  真这种车一般称为全泡车可以简单理解为遭受了“灭顶之灾”的泡水车,整辆车都泡在水里或者只是露出了小部分车顶。这种程度的泡水车要修复需要很大代价,并且安全隐患非常大,一般来说是不建议各位消费者购买全泡车的。全泡车的价格非常低,可以说全泡车根本就不值钱,就看有没有人愿意买了。

  一般来说小编都不建议购买泡水车,如果非要买的话,第一类可以根据实际情况考虑。第一类最为常见,处理好后对日常使用影响相对较小,但也仍然有潜在的安全隐患。但是第二类,第三类就建议大家有多远就躲多远,属于严重泡水车,后患无穷。

  1:没有保险的,车主会直接卖给修理厂,修理厂拉走维修出售。当然也有车主嫌便宜,不舍得卖,维修了自己开的。

  2:有保险的,保险公司向车主理赔,拖走交给拍卖平台拍卖,这种情况,一般都是车商拍走了,拍走之后维修整备出售给个人。

  3:比较严重的泡水车没有维修价值甚至是维修费用太高的,一般就直接报废或拆了卖拆车件了。

  正常来说,泡水车应该严格走报废流程。不过现实是泡水车大部分都会经过修理重新流入二手车市场,所以买到泡水车的概率还是不低的!因为直接走报废不管是车主还是保险公司都会心疼,比如这次郑州大暴雨造成的泡水车,高达几万辆,保险公司赔付的金额有上亿元之多,有点吃不消,所以也会拍卖。

  在维修泡水车的过程中,修理厂不会刻意更换车灯,所以在一定程度上车灯会展现车辆的线、泡水车的后备厢会暴露问题

  后备箱的随车工具是不经常用的,所以如果随车工具生锈了,后备箱盖板发霉了等,八成是被泡水殃及的。

  发动机底壳、变速箱底壳等这些铝制部件是否有类似“发霉”的情况,其次则看排气管的锈蚀情况,排气管有轻微锈蚀或者泛红是正常的,但是如果底盘的一些部件锈的掉渣了就要高度谨慎了。

  主要看发动舱内的线束有没有泥沙、螺丝有没有锈迹、油液是否有明显的水分、发动机和变速箱有没有因浸水大修过、保险丝盒内有没有水渍和锈迹等。

  泡过水的车即使后期全面清洗过,驾驶舱还是会有一股挥不去的霉味。同时谨防香水的掩盖。

  正常的车不会出现座椅底部支架生锈的情况,只有驾驶舱严重泡水的车才会出现座椅支架锈蚀的情况。一般没有严重的事故也不会更换座椅滑轨。

  市面上绝大多数的座椅填充物是海绵,海绵在泡水晒干后会失去弹性且用手按上去发硬。

  安全带上的霉斑是泡水车后期清理时容易忽视的地方,被水泡过的安全带会残留水迹,后期不容易清理进而生出霉斑。同时注意安全带是否更换。

  对比没有泡过水的车,你会发现泡水车的中控台面板按键按起来会发涩、回弹无力。[节省1200万研发成本 中国移]

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